Locomotivas elétricas a bateria de 2.5 toneladas enviadas para o exterior.
Nossas locomotivas elétricas a bateria enviadas para minas de metal no exterior. Sua operação silenciosa, baixos custos de manutenção e impacto ambiental mínimo as tornam a escolha preferida de muitas empresas de mineração.
Quais preparativos devem ser feitos antes de carregar uma locomotiva elétrica a bateria?
As locomotivas elétricas a bateria diferem das locomotivas movidas a carrinho, pois dependem de baterias para obter energia. Quando a carga da bateria cai para um certo nível, é essencial recarregá-la imediatamente. Aqui estão os principais preparativos a serem feitos antes de carregar:
Estacione a locomotiva com segurança: certifique-se de que a locomotiva esteja estacionada com segurança. Inspecione a bateria para verificar se há danos visíveis, como vazamentos ou conexões soltas.
Verifique os parâmetros da bateria: confirme as especificações da bateria para selecionar o carregador apropriado que corresponda ao tipo e à capacidade da bateria.
Use o guincho para substituição da bateria: se for necessária uma troca de bateria, use um guincho para trocar a bateria com segurança. Certifique-se de que ninguém esteja nas proximidades do caminho de movimento da bateria para evitar acidentes.
Inspecione e limpe a bateria: antes de carregar, verifique as condições internas da bateria. Resolva quaisquer problemas imediatamente. Depois de confirmar que a bateria está em boas condições, limpe-a completamente.
Siga os protocolos de carregamento: durante o carregamento, certifique-se de que as conexões estejam corretas para evitar polaridade reversa. Use equipamento dedicado para carregamento, remova ferramentas de limpeza da área e tenha cuidado para evitar sobrecarga.
Ao aderir a essas etapas de segurança e preparação, você pode garantir um processo de carregamento suave e seguro para locomotivas elétricas a bateria.
Locomotivas elétricas a bateria à prova de explosão podem usar controle de velocidade de resistência?
As locomotivas elétricas a bateria oferecem uma variedade de métodos de controle de velocidade, mas quando se trata de locomotivas elétricas a bateria à prova de explosão, o controle de velocidade de resistência não pode ser usado. Por que isso acontece?
As locomotivas a bateria à prova de explosão são normalmente usadas em ambientes com risco de explosão, como minas de carvão, onde gases como o metano estão presentes em concentrações variadas. O processo de controle de velocidade de resistência depende de contatos de cobre interagindo com um comutador de tambor, e esse contato cria atrito. Esse atrito pode facilmente gerar faíscas elétricas.
Se a concentração de gases como o metano no ar atingir um certo nível, até mesmo uma pequena faísca pode desencadear uma explosão. Portanto, por razões de segurança, o controle de velocidade de resistência não é uma opção em locomotivas a bateria à prova de explosão.
Isso explica por que as locomotivas a bateria à prova de explosão devem evitar o controle de velocidade de resistência, priorizando a segurança para evitar acidentes perigosos em ambientes perigosos.
O que acontece quando a mola de lâmina de uma locomotiva elétrica Xiangtan quebra?
A mola de lâmina em uma locomotiva elétrica Xiangtan é um componente crucial da suspensão, projetado para suportar e amortecer a carga do veículo e absorver vibrações. Ela suporta estresse significativo e desempenha um papel vital na estabilização do veículo e na oferta de uma viagem suave. No entanto, se a mola de lâmina quebrar, vários problemas sérios podem surgir:
Sistema de suspensão instável:
Uma mola de lâmina quebrada fará com que o sistema de suspensão perca seu equilíbrio e estabilidade. Esse desequilíbrio impede que a suspensão suporte efetivamente a carga do veículo, levando à inclinação da carroceria, solavancos e instabilidade. Como resultado, o manuseio e a segurança de direção da locomotiva serão comprometidos.
Aumento de vibração e solavancos:
Sem o funcionamento adequado do sistema de suspensão, uma mola de lâmina quebrada não conseguirá absorver e reduzir as vibrações e solavancos causados pelas condições da estrada ou da pista. Isso levará a uma viagem desconfortável para operadores e passageiros, que podem sentir tremores e vibrações pronunciados que podem resultar em desconforto físico.
Aumento do desgaste das rodas:
A instabilidade da suspensão e o aumento dos solavancos colocarão estresse e atrito adicionais nas rodas. Essa pressão adicional acelera o desgaste das rodas, encurtando sua vida útil. O desgaste irregular das rodas também pode afetar negativamente a tração da locomotiva, aumentando o risco de operação insegura.
Riscos de segurança:
Uma mola de lâmina quebrada não só afeta o desempenho da locomotiva, mas também representa uma séria ameaça à segurança. Sem o suporte do sistema de suspensão, o veículo pode ficar incontrolável, correr o risco de tombar ou apresentar problemas de frenagem, aumentando significativamente a probabilidade de acidentes que podem colocar em risco a vida do motorista e de outras pessoas.
No caso de uma mola de lâmina quebrada em uma locomotiva elétrica Xiangtan, as seguintes etapas devem ser tomadas imediatamente:
Interromper a operação:
Se uma mola de lâmina quebrada for detectada, a locomotiva deve ser parada imediatamente e removida da área de trabalho para garantir a segurança do veículo.
Substituir a mola de lâmina:
A mola de lâmina quebrada deve ser substituída por uma peça nova e devidamente especificada. É essencial escolher uma mola confiável e de alta qualidade e seguir os procedimentos corretos de instalação.
Manutenção e inspeção regulares:
Prevenir a quebra da mola de lâmina e outras falhas de suspensão requer manutenção e inspeções regulares. Isso garante que o sistema de suspensão esteja funcionando corretamente e ajuda a detectar e resolver problemas potenciais antes que se tornem sérios.
Concluindo, a mola de lâmina é parte integrante do sistema de suspensão nas locomotivas elétricas Xiangtan. Sua falha pode levar à instabilidade da suspensão, comprometer a segurança da direção e reduzir o conforto do passeio. A inspeção e a manutenção regulares são essenciais para manter o sistema de suspensão em boas condições. Se uma mola de lâmina quebrada for detectada, a interrupção imediata do uso e a substituição oportuna são necessárias para garantir uma operação segura.
Remessa de locomotivas Xiangtan bateria de 2,5 toneladas e 5 toneladas.
Um lote de locomotivas Xiangtan a bateria foi exportado para o exterior. O cliente estrangeiro encomendou dois conjuntos personalizados, uma locomotiva Xiangtan a bateria de 2,5 toneladas e uma locomotiva Xiangtan a bateria de 5 toneladas. Cada conjunto inclui uma locomotiva, duas caixas de bateria e uma máquina de carregamento. Além disso, o cliente comprou duas caixas de peças de reposição.
Como uma ferramenta de transporte essencial nas operações de mineração, a operação segura e eficiente de uma locomotiva elétrica de mineração é crucial, impactando diretamente a segurança dos mineradores e a produtividade do local. Para garantir que a locomotiva elétrica permaneça em ótimas condições de trabalho, os Padrões para Integridade de Locomotivas Elétricas fornecem diretrizes detalhadas sobre a manutenção de cada parte da locomotiva elétrica. Este artigo explorará esses padrões e sua aplicação prática nas operações diárias.
Os Padrões para Integridade de Locomotivas Elétricas descrevem requisitos específicos para vários componentes da locomotiva elétrica, incluindo a estrutura, rodas, sistema de freios e sistema elétrico. Abaixo estão os principais aspectos:
Estrutura: A estrutura da locomotiva elétrica deve estar livre de rachaduras e deformações. As placas laterais e superiores devem estar livres de ferrugem severa, e as dimensões devem estar em conformidade com os regulamentos especificados.
Engrenagem de rodagem: O desgaste nas rodas deve permanecer dentro da faixa permitida. A altura e a espessura dos flanges das rodas devem atender aos requisitos, e a diferença de diâmetro entre as rodas coaxiais deve ser controlada dentro dos limites definidos.
Sistema de frenagem: A espessura das sapatas de freio deve atender aos limites especificados. A folga entre as sapatas de freio e as rodas deve estar dentro da faixa definida, e o desempenho da frenagem deve ser eficaz.
Sistema elétrico: O desgaste nos contatos do controlador e nos fios de conexão deve estar dentro dos limites permitidos. A voltagem da bateria deve atender aos requisitos, e o sistema de iluminação deve estar completo e brilhante.
Inspeções diárias: O pessoal de manutenção deve realizar inspeções diárias da locomotiva elétrica com base nos padrões para integridade de locomotivas elétricas, identificando e abordando prontamente quaisquer problemas potenciais.
Manutenção programada: Um cronograma de manutenção deve ser estabelecido de acordo com a condição operacional da locomotiva elétrica e os padrões, garantindo reparos e verificações oportunas.
Registros de manutenção: Registros detalhados de manutenção devem ser mantidos para rastrear o status operacional da locomotiva elétrica e o histórico de reparos, permitindo melhor monitoramento e planejamento.
Treinamento e educação: O pessoal de manutenção deve receber treinamento completo sobre os Padrões para integridade de locomotivas elétricas, melhorando sua compreensão e aplicação dos padrões nas operações do dia a dia.
Os Padrões para integridade de locomotivas elétricas servem como uma base essencial para garantir a operação segura de locomotivas elétricas de mineração. Ao aderir estritamente a esses padrões durante inspeções, manutenção e reparos, a vida útil da locomotiva elétrica pode ser estendida, sua confiabilidade aprimorada e o risco de quebras minimizado, garantindo assim operações de mineração seguras e eficientes.
Por que uma sala de carregamento deve ser estabelecida para locomotivas elétricas a bateria?
Os arranjos de carregamento para locomotivas elétricas a bateria usadas na mineração se enquadram principalmente em duas categorias: carregamento descentralizado e carregamento centralizado.
Carregamento descentralizado:
Neste método, o equipamento de carregamento é movido de acordo com as mudanças nos locais de trabalho. Muitos operadores subestimam os riscos porque acreditam que o gás hidrogênio (uma substância tóxica e prejudicial) produzido por um único carregador durante o processo de carregamento está presente em baixas concentrações. No entanto, se o carregador for instalado no lado do ar de admissão, ele viola os “Regulamentos de segurança de minas de carvão”. O fluxo de ar contendo hidrogênio pode representar um risco potencial à saúde dos trabalhadores no local.
Carregamento centralizado:
Este método envolve a configuração de uma sala de carregamento em um local projetado de acordo com os “Regulamentos de segurança de minas de carvão”. O gás hidrogênio produzido durante o carregamento pode ser ventilado diretamente nas principais vias aéreas de retorno, evitando qualquer dano à saúde dos trabalhadores. Uma sala de carregamento centralizada é equipada com pessoal de gerenciamento especializado e instalações de proteção abrangentes, incluindo todas as ferramentas necessárias. Os membros da equipe são especialmente treinados, seguem procedimentos operacionais padronizados e mantêm alta qualidade de carregamento. Isso não apenas estende a vida útil da bateria, mas também reduz os custos operacionais das locomotivas elétricas.
Em resumo, o carregamento centralizado é uma abordagem mais racional e benéfica. Portanto, é recomendado que as locomotivas elétricas de bateria de mineração adotem o carregamento centralizado. Em ambientes sem mineração de carvão, é aconselhável usar baterias de lítio como fonte de energia para locomotivas elétricas. As baterias de lítio são mais ecológicas, exigem menos manutenção e aumentam ainda mais a segurança e a conveniência.
Locomotiva Xiangtan de bateria de 5 toneladas à prova de explosão enviada para mina de carvão.
O envio de uma locomotiva Xiangtan de bateria de 5 toneladas à prova de explosão para uma mina de carvão envolve planejamento e logística cuidadosos. A locomotiva deve ser embalada com segurança e protegida durante o transporte para evitar qualquer dano. Assim que chegar à mina, ela será completamente inspecionada e testada para garantir que atenda a todos os padrões operacionais e de segurança antes de ser colocada em serviço.
Locomotiva a bateria de 5 toneladas à prova de explosão enviada para mina de carvão.
Considerando a chuva recente, garantimos cobrir a locomotiva a bateria de 5 toneladas à prova de explosão com uma lona confiável antes do embarque. Esta medida de precaução foi essencial para proteger o equipamento da umidade e garantir que ele chegasse em perfeitas condições.
As locomotivas de bateria de mineração desempenham um papel crucial no transporte subterrâneo. O método de carregamento influencia significativamente a vida útil da bateria e a eficiência operacional geral. Atualmente, existem dois métodos principais de carregamento: carregamento descentralizado e carregamento centralizado.
O carregamento descentralizado envolve mover o carregador para a face de trabalho e carregar a locomotiva no local. Embora esse método pareça flexível, ele apresenta vários riscos à segurança:
Emissões de gases perigosos: O processo de carregamento pode gerar gases nocivos. Se não for ventilado adequadamente, pode levar a problemas respiratórios para o pessoal.
Posicionamento inadequado do carregador: Os carregadores podem ser colocados inadvertidamente em áreas restritas, como a entrada de ventiladores.
Falta de gerenciamento padronizado: O carregamento descentralizado geralmente carece de procedimentos padronizados, resultando em parâmetros de carregamento inconsistentes, operação inadequada e danos prematuros à bateria.
O carregamento centralizado envolve o carregamento de locomotivas em uma estação de carregamento dedicada. Este método oferece várias vantagens:
Segurança aprimorada: As estações de carregamento são projetadas para atender aos padrões de segurança, equipadas com sistemas de ventilação e dispositivos de segurança para mitigar os riscos associados ao gás hidrogênio.
Gerenciamento padronizado: O carregamento centralizado é normalmente gerenciado por pessoal treinado, garantindo parâmetros de carregamento consistentes e operação adequada, o que prolonga a vida útil da bateria e reduz os custos operacionais.
Manutenção conveniente: As estações de carregamento fornecem um espaço dedicado para manutenção, permitindo a detecção e resolução oportunas de problemas de bateria, garantindo o desempenho ideal da locomotiva.
Concluindo, o carregamento centralizado é o método preferido para locomotivas de bateria de mineração. Ele oferece vantagens significativas em termos de segurança, eficiência e vida útil da bateria. Ao concentrar as operações de carregamento em um ambiente controlado, as empresas de mineração podem reduzir o risco de acidentes, melhorar a confiabilidade operacional e estender a vida útil de seus equipamentos.
À medida que as locomotivas Xiangtan de mineração movidas a bateria se tornam cada vez mais predominantes nas operações de mineração, os carregadores se tornaram um equipamento auxiliar essencial. Para garantir a operação normal e o uso seguro desses carregadores, certas condições ambientais devem ser atendidas.
Idealmente, o carregador deve ser operado a uma altitude inferior a 1000 metros, com uma altitude máxima de 2000 metros. Ambientes de alta altitude com pressão atmosférica e temperatura variáveis podem afetar negativamente o desempenho e a vida útil do equipamento.
A temperatura operacional deve ser mantida entre -10 °C e 40 °C, e a umidade relativa não deve exceder 85%. Em condições de alta umidade, a temperatura deve ser mantida em torno de 20 °C. Temperatura ou umidade excessivas podem danificar componentes elétricos e o desempenho geral.
O ambiente de trabalho deve ser limpo, seco e bem ventilado. Evite áreas com poeira condutiva ou gases corrosivos. O carregador deve ser instalado em um local protegido do vento, chuva e outros elementos climáticos para evitar que a umidade entre no equipamento e cause curtos-circuitos elétricos ou corrosão. Além disso, a superfície de instalação deve ser nivelada, com uma inclinação não superior a 5 graus. O carregador também deve ser protegido contra choques e vibrações severas.
É necessário espaço suficiente ao redor do carregador para garantir a dissipação de calor adequada. Durante a operação, os carregadores geram calor, e a ventilação adequada ajuda a manter uma temperatura operacional adequada e evita o superaquecimento.
Certifique-se de que a tensão da fonte de alimentação corresponda à tensão nominal do carregador e que o modelo do carregador seja compatível com a bateria. Tensões incompatíveis podem danificar o equipamento ou causar operação instável, enquanto modelos incompatíveis podem afetar a eficiência do carregamento e a vida útil da bateria.
Ao aderir a esses requisitos ambientais, a operação segura e eficiente dos carregadores de locomotivas de mineração Xiangtan pode ser garantida, estendendo assim a vida útil do equipamento e contribuindo para a operação suave das operações de mineração.
Quais são os problemas e soluções comuns para locomotivas elétricas Xiangtan?
As locomotivas elétricas Xiangtan são amplamente utilizadas em operações de mineração e escavação de túneis como uma forma de equipamento de tração de trilhos. Este artigo discutirá alguns problemas operacionais comuns encontrados com locomotivas elétricas Xiangtan e suas soluções correspondentes.
Se uma locomotiva elétrica Xiangtan sofrer choque excessivo durante a operação, e isso não for devido a erro do operador, é provável que seja causado por deformação ou dano ao suporte da mola ou às rodas. Se o choque ocorrer em intervalos regulares, o problema provavelmente está nas rodas. Identificar o componente mecânico defeituoso e substituí-lo é a solução.
A falha de controle em locomotivas elétricas Xiangtan é frequentemente atribuída a problemas com os componentes elétricos dentro do controlador. Os componentes comuns que podem falhar incluem módulos IGBT, capacitores e transdutores fotoelétricos. Para resolver esse problema, o componente defeituoso deve ser identificado e substituído.
A manutenção inadequada pode levar a problemas na caixa de engrenagens em locomotivas elétricas Xiangtan. Qualquer ruído incomum da caixa de engrenagens deve ser investigado e resolvido imediatamente. Problemas comuns incluem desgaste severo da engrenagem, engrenagens soltas, lubrificação insuficiente e a presença de objetos estranhos, como areia ou cascalho. As soluções incluem substituir engrenagens desgastadas, ajustar folgas e engrenamentos e realizar limpeza e lubrificação regulares.
Concluindo, esses são alguns dos problemas comuns encontrados com locomotivas elétricas Xiangtan e suas soluções correspondentes. Manutenção regular e atenção imediata a quaisquer ruídos ou comportamentos incomuns podem ajudar a prevenir problemas mais sérios e garantir a operação confiável contínua dessas máquinas.
Baterias de chumbo-ácido servem como fonte de energia crucial para locomotivas elétricas de mineração. Para garantir a operação estável de locomotivas elétricas e estender a vida útil de baterias de chumbo-ácido, várias medidas importantes podem ser tomadas.
Seleção de grade: O uso de grades de liga de chumbo-antimônio de alta densidade pode retardar significativamente a corrosão da grade. Materiais de alta densidade aumentam a resistência da grade e estendem a vida útil da bateria.
Aumente a área da seção transversal dos terminais da grade: Ao aumentar a área da seção transversal dos terminais da grade e o número de terminais, a deformação da grade pode ser efetivamente reduzida. Este design melhora a estabilidade estrutural da bateria e evita a degradação do desempenho causada pela deformação.
Reduza o derramamento de material ativo: o uso de placas positivas tubulares pode reduzir o derramamento de material ativo na superfície da placa positiva. Isso melhora a eficiência e a vida útil da bateria e evita a redução da capacidade causada pelo derramamento de material ativo.
Qualidade do eletrólito: selecionar eletrólito de bateria de alta pureza pode reduzir o impacto de impurezas no interior da bateria, diminuir a taxa de autodescarga e estender a vida útil da bateria.
Verificações regulares: faça a manutenção e a inspeção regulares da bateria, incluindo a verificação do nível de eletrólito, a limpeza da bateria externa e o teste da voltagem da bateria. Essas medidas podem ajudar a identificar e resolver problemas potenciais em tempo hábil, evitando falhas.
Evite sobrecarga e carregamento de alta corrente: os métodos de carregamento têm um impacto significativo na vida útil da bateria. Sobrecarga e carga de alta corrente devem ser evitadas o máximo possível, pois isso pode reduzir o desgaste da bateria e manter o desempenho ideal da bateria.
Qualidade do contêiner e separador de bateria: usar contêineres e separadores de bateria de alta qualidade pode melhorar a durabilidade e a segurança da bateria. Materiais de alta qualidade podem evitar curtos-circuitos internos e outras falhas na bateria, garantindo uma operação estável a longo prazo.
Ao implementar essas estratégias, a vida útil das baterias de chumbo-ácido em locomotivas elétricas de mineração pode ser efetivamente estendida, melhorando a eficiência operacional da locomotiva elétrica e garantindo a operação suave das operações de mineração. Essas medidas não apenas reduzem a frequência de substituição da bateria, mas também reduzem os custos de manutenção, permitindo que as locomotivas elétricas de mineração mantenham um excelente desempenho mesmo em ambientes adversos.
Fatores ambientais: o ambiente subterrâneo hostil, incluindo alta umidade, poeira e flutuações de temperatura, pode acelerar a degradação da bateria. Considere usar baterias projetadas para ambientes extremos.
Sistemas de gerenciamento de bateria (BMS): implementar um BMS pode ajudar a otimizar o carregamento e descarregamento da bateria, monitorar a saúde da bateria e prolongar a vida útil da bateria.
Treinamento regular: treine os operadores sobre os procedimentos adequados de manutenção da bateria para garantir que as baterias sejam manuseadas corretamente.
Ao abordar esses fatores, você pode maximizar a vida útil e o desempenho das baterias de chumbo-ácido em locomotivas elétricas de mineração.
Locomotivas com bateria de lítio de 2.5 toneladas enviadas para uma mina de metal.
Um carregamento de duas locomotivas com bateria de lítio de 2.5 toneladas está atualmente a caminho de uma mina de metal, marcando um passo significativo no sentido de aumentar a eficiência operacional e reduzir o impacto ambiental. Essas locomotivas oferecem uma alternativa promissora às tradicionais baterias de chumbo-ácido.
Vídeo de feedback de locomotiva elétrica com bateria de lítio de 5 toneladas.
À medida que a indústria de mineração continua a evoluir, a locomotiva elétrica com bateria de lítio de 5 toneladas representa o futuro do transporte subterrâneo. A sua combinação de potência, eficiência e benefícios ambientais alinha-se com a crescente ênfase em práticas de mineração sustentáveis e responsáveis. Com melhorias contínuas na tecnologia de baterias e motores elétricos, espera-se que estas locomotivas elétricas se tornem ainda mais eficientes e versáteis, solidificando ainda mais o seu papel como ativos essenciais nas operações mineiras modernas. A adopção de tais equipamentos avançados é um passo em direcção a uma indústria mineira mais verde, segura e produtiva.
Entrega de locomotivas com bateria de 2.5 toneladas à prova de explosão.
Nossa última entrega de locomotivas a bateria à prova de explosão de 2.5 toneladas acaba de ser despachada. A remessa inclui dois conjuntos abrangentes, cada conjunto contendo uma locomotiva com bateria de 2,5 toneladas, duas caixas de baterias de chumbo-ácido e um carregador. Essas máquinas avançadas são projetadas para oferecer desempenho de alto nível e, ao mesmo tempo, manter os mais altos padrões de segurança em ambientes propensos a explosivos.
A bateria de uma locomotiva elétrica de mineração à prova de explosão serve como fonte primária de energia. A manutenção adequada é crucial para garantir a segurança e confiabilidade da locomotiva elétrica. Aqui está um guia detalhado para a manutenção diária de baterias de locomotivas elétricas de mineração à prova de explosão:
Conexões e terminais da bateria: Inspecione se há quebras, derretimento ou danos.
Isolamento de borracha: Certifique-se de que não haja danos e que os terminais e peças energizadas não estejam expostos.
Grupo de baterias: Verifique se há curto-circuitos.
Bandeja e tampa da bateria: Verifique se não há danos que causem vazamentos de ácido. Certifique-se de que os tampões especiais não estejam faltando ou danificados e que o selante da bateria esteja intacto.
Corrente de fuga: Inspeções semanais devem confirmar se a corrente de fuga não excede o valor especificado.
Conector da fonte de alimentação: Certifique-se de que esteja em boas condições.
Caixa e tampa da bateria: Verifique se não há deformações graves.
Terminais da bateria: Certifique-se de que estejam conectados corretamente, com uma distância mínima de 35 mm entre os terminais e uma distância mínima de 10 mm entre as conexões expostas e a caixa.
Resistência de isolamento da caixa da bateria: Deve ser superior a 0,5MΩ.
Corrente de fuga para o invólucro: Deve atender aos padrões especificados.
Derramamento de eletrólito: Limpe a caixa da bateria com água e drene a água usando a válvula de drenagem se algum eletrólito tiver derramado.
Inspeções Diárias: Verifique os terminais da bateria, porcas e fios de conexão quanto a folgas ou danos.
Danos à bateria: Verifique se há delaminação, rachaduras ou vazamentos de ácido e substitua a bateria, se necessário.
Concentração de hidrogênio: Monitore diariamente a concentração de hidrogênio no dispositivo de fonte de alimentação à prova de explosão. Se exceder 1%, pare a operação.
Catalisador: Verifique diariamente se há umidade ou danos.
Sala de carregamento da garagem: Monitore as concentrações de metano e hidrogênio. A concentração de metano deve ser inferior a 0,5% e a concentração de hidrogênio deve ser inferior a 0,5%.
Conexão de alimentação: Conecte o plugue de alimentação antes de retirar a bateria do armazenamento. Evite o superaquecimento.
Conteúdo interno de hidrogênio: Certifique-se de que o conteúdo interno de hidrogênio esteja abaixo de 3% antes de abrir a tampa. Se exceder 3%, tome as medidas adequadas. Não carregue com a tampa fechada.
Observação de carga: Monitore a bateria quanto a bolhas vigorosas, indicando uma carga completa. Desconecte a alimentação e aguarde 1 a 2 horas antes de fechar a tampa. Não carregue com a tampa resistente a ácidos.
Baterias descarregadas: Não feche a tampa à prova de explosão se a bateria não estiver em uso. Ao fechar a tampa, conecte primeiro o plugue do aquecedor elétrico.
Tampas de bateria à prova de explosão: Certifique-se de que o dispositivo de travamento esteja seguro antes de retirar a bateria do armazenamento.
A manutenção adequada das baterias de locomotivas elétricas de mineração à prova de explosão é fundamental para garantir a segurança e a confiabilidade da locomotiva elétrica. Seguindo estas orientações e realizando inspeções regulares, você pode prolongar a vida útil das baterias e minimizar o risco de acidentes.
Vídeo de funcionamento da locomotiva elétrica com bateria de 5 toneladas.
Este vídeo mostra o desempenho excepcional de nossa locomotiva elétrica a bateria de 5 toneladas. O sistema de freio da locomotiva elétrica é acionado prontamente no ponto de descarga, evidenciando seu funcionamento eficiente. Nas conversas com o cliente, eles expressam seu alto nível de satisfação com o desempenho da locomotiva elétrica, elogiando especificamente sua forte tração, frenagem eficaz e controle preciso de velocidade. O feedback positivo do cliente ressalta o papel da locomotiva elétrica no aumento da produtividade e da segurança em seus projetos de engenharia de túneis.
Locomotiva elétrica com bateria de lítio de 3 toneladas chegou à mina do cliente.
A locomotiva elétrica com bateria de lítio de 3 toneladas chegou à mina do cliente após uma extensa viagem marítima. Ansioso por avaliar seu desempenho, o cliente realizou imediatamente um teste e ficou totalmente satisfeito com os resultados. O design de cabine aberta, que não inclui teto, foi um recurso customizado que tornou a locomotiva mais compacta e adequada às suas necessidades. A capacidade de carregamento rápido e a vida útil mais longa da bateria de lítio em comparação com as baterias de chumbo-ácido foram altamente elogiadas, demonstrando a tecnologia avançada e o design cuidadoso por trás do nosso produto.
Locomotiva elétrica com bateria de lítio de 3 toneladas chegou à mina do cliente.
A locomotiva elétrica com bateria de lítio de 3 toneladas chegou à mina do cliente após uma extensa viagem marítima. Ansioso por avaliar seu desempenho, o cliente realizou imediatamente um teste e ficou totalmente satisfeito com os resultados. O design de cabine aberta, que não inclui teto, foi um recurso customizado que tornou a locomotiva mais compacta e adequada às suas necessidades. A capacidade de carregamento rápido e a vida útil mais longa da bateria de lítio em comparação com as baterias de chumbo-ácido foram altamente elogiadas, demonstrando a tecnologia avançada e o design cuidadoso por trás do nosso produto.
Locomotivas elétricas de bateria de 2.5 toneladas preparadas para entrega no exteriorNovembro 20, 2024 - 5:54 pm
Um lote de caminhões basculantes elétricos de mineração enviado para o exteriorSetembro 15, 2024 - 1:52 am
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Exportação de locomotivas de trolley de 10 toneladasAgosto 2, 2024 - 6:16 am
Caminhão basculante de mineração enviados para o exteriorAgosto 1, 2024 - 5:32 am
Locomotiva elétrica com bateria de lítio de 3 toneladas chegou à mina do clienteJulho 2, 2024 - 2:19 am