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Quais são as limitações das locomotivas elétricas a bateria?

Quais são as limitações das locomotivas elétricas a bateria?

As locomotivas elétricas a bateria são cada vez mais utilizadas em minas devido às vantagens de locomotivas elétricas trolley. No entanto, eles têm certas limitações, principalmente relacionadas à bateria.

Em primeiro lugar, as baterias têm capacidade limitada, ao contrário das locomotivas elétricas que têm resistência ilimitada. Quando a carga restante da bateria atinge um determinado nível, ela deve ser recarregada. Continuar a operar sem recarregar pode resultar em energia insuficiente e até mesmo no desligamento completo.

Em segundo lugar, as baterias têm uma vida útil finita. Trabalho intenso ou operação e manutenção inadequadas podem encurtar sua vida útil. Isso significa que as locomotivas a bateria exigem maior manutenção diária e a manutenção das baterias é mais complexa do que a dos pantógrafos. 

Além disso, se a locomotiva da bateria operar no subsolo, é necessária uma sala de carregamento subterrânea dedicada, que possui requisitos específicos.

Estas são algumas limitações da locomotiva a bateria em comparação com as locomotivas elétricas trolley.

Quais são as vantagens das locomotivas elétricas com bateria de ...

Quais são as vantagens das locomotivas elétricas com bateria de lítio? Ou quais são as vantagens das baterias de lítio sobre as baterias de chumbo-ácido?

As vantagens das baterias de lítio são conveniência, proteção ambiental, segurança, longa vida útil e bom desempenho.

Conveniência: A manutenção diária é simples, sem necessidade de adição de eletrólito. E a velocidade de carregamento é rápida, carregando por duas horas e trabalhando por oito horas.

Proteção ambiental: As baterias comuns de chumbo-ácido volatilizam o gás ácido durante o uso e também produzem uma certa quantidade de outros gases tóxicos e nocivos durante o carregamento. As baterias de lítio não.

Segurança: Em primeiro lugar, o mencionado acima não produzirá gases nocivos. Em segundo lugar, não haverá fenômeno de desgaseificação. A terceira é que o BMS gerencia efetivamente a bateria.

Longa vida: o ciclo de vida pode chegar a mais de 3000 vezes. De acordo com a frequência de carregamento uma ou duas vezes por dia, a vida útil esperada das baterias de lítio pode chegar a 5-8 anos.

Bom desempenho: além do carregamento rápido mencionado acima e longa vida útil. A bateria de lítio tem uma alta taxa de descarga e bom desempenho de energia.

Por que limitar a velocidade das locomotivas elétricas de mineração?

Por que limitar a velocidade das locomotivas elétricas de mineração?

A velocidade operacional das locomotivas elétricas de mineração é claramente estipulada nos regulamentos de segurança. Por exemplo, ao transportar pessoal, a velocidade das locomotivas de mineração deve ser controlada em 4m/s. Por que limitar a velocidade das locomotivas de mineração? Um pouco mais rápido, não seria melhor concluir a remessa antes?

Limitar a velocidade das locomotivas de mineração ainda é uma questão de segurança. Embora o efeito de frenagem das locomotivas de mineração dependa principalmente da força de frenagem, a essência da frenagem é consumir o excesso de energia. Quanto maior a velocidade da locomotiva elétrica, maior sua energia cinética e mais energia ela precisa consumir. A força de frenagem e o método de frenagem determinam a velocidade do consumo de energia.

As locomotivas de mineração têm uma variedade de métodos de frenagem para escolher, para que os clientes possam escolher o método de frenagem apropriado e também podem usar vários métodos juntos. Por exemplo, freio mecânico mais freio elétrico não só tem melhor efeito de frenagem, mas também tem assistência de freio elétrico, e o desgaste do freio mecânico também será reduzido.

Quais fatores determinam o preço das locomotivas elétricas de mineração?

Quais fatores determinam o preço das locomotivas elétricas de mineração? Acreditamos que essa seja a dúvida de muitos clientes.

A composição do preço das locomotivas elétricas de mineração é semelhante à composição dos preços dos automóveis. Eles são compostos de duas partes, o preço básico e o preço personalizado.

O primeiro refere-se ao custo básico de produção de cada locomotiva elétrica. Tais como os materiais utilizados, processos e métodos de teste, etc. Este último refere-se ao custo de configuração individual de acordo com as necessidades do cliente. Por exemplo, se houver gás no ambiente de trabalho, é necessário escolher uma locomotiva elétrica especial para mineração à prova de explosão, e também é necessário estar equipado com um dispositivo de desligamento de gás. Além disso, há temperatura, umidade, intensidade de trabalho, etc., que terão requisitos diferentes nos parâmetros das locomotivas elétricas de mineração. Diferentes parâmetros afetam a cotação final das locomotivas elétricas de mineração.

Por que as locomotivas elétricas com bateria de 8 toneladas ...

Por que as locomotivas elétricas com bateria de 8 toneladas têm múltiplas tensões de trabalho?

A locomotiva elétrica a bateria de 8 toneladas possui quatro tensões de trabalho: 110V, 132V, 140V e 144V. Entre eles, não há diferença nos parâmetros de 140V e 144V, enquanto 110V, 132V e 140V apresentam diferenças óbvias de dados em velocidade ou tração. Por que as locomotivas elétricas de 8 toneladas têm tantas tensões de trabalho? Como os dois últimos não têm diferença de parâmetros, eles podem ser escolhidos aleatoriamente?

Em primeiro lugar, o modelo da bateria é determinado de acordo com a tensão de trabalho da locomotiva elétrica, portanto, os modelos de bateria correspondentes são 110V, 132V, 140V e 144V. A principal diferença entre eles é a tensão de saída e a capacidade. A tensão de saída de 140V é 30V maior que a de 110V, e a capacidade também é maior que 50Ah.

A segunda é a diferença na estrutura da locomotiva elétrica a bateria. 110 V e 132 V usam transmissão de um estágio, e 140 V e 144 V são transmissão de dois estágios. Além disso, a capacidade de carga de 140V também é mais forte, a distância entre eixos é relativamente maior e o raio de giro também deve ser maior.

A razão pela qual a locomotiva elétrica a bateria de 8 toneladas tem tantas tensões de trabalho é que diferentes custos e diferenças sutis nas condições de trabalho são considerados. Permita que os clientes façam ajustes dentro de um determinado intervalo sob a condição de que a locomotiva elétrica de bateria de 8 toneladas possa atender aos requisitos de trabalho para melhorar o desempenho de custo.

Locomotivas de bateria à prova de explosão de 5 toneladas ...

Locomotivas de bateria

Locomotivas de bateria à prova de explosão de 5 toneladas enviadas para minas de carvão.

O cliente da mina de carvão comprou dois conjuntos de locomotivas elétricas de bateria à prova de explosão de 5 toneladas. São duas locomotivas elétricas a bateria de 5 toneladas, quatro caixas de baterias e dois carregadores.

Locomotiva elétrica de bateria à prova de explosão pode usar ...

Locomotiva elétrica de bateria à prova de explosão pode usar a regulação de velocidade do resistor?

Existem muitos métodos de regulação de velocidade para locomotivas a bateria para escolher. Mas quando a locomotiva da bateria subterrânea é necessária para ser à prova de explosão, a regulação da velocidade de resistência não pode ser selecionada. Por que é isso?

Escolha uma locomotiva a bateria à prova de explosão. Geralmente, o ambiente de trabalho da locomotiva elétrica será em um local com risco de explosão, como uma mina de carvão. Existem gases como o gás com diferentes concentrações no ambiente de trabalho. O processo de regulação da velocidade da resistência é completado pelo contato entre o contato de cobre e o tambor de reversão. Há muito atrito entre os dois e é provável que ocorram faíscas elétricas. Uma vez que a concentração de gases como o gás no ar atinge um determinado valor, é provável que ocorra uma explosão. Portanto, por uma questão de segurança, não há regulação de velocidade de resistência no método de regulação de velocidade da locomotiva de bateria de mineração à prova de explosão.

O exposto acima é o motivo pelo qual a locomotiva da bateria de mineração à prova de explosão não pode usar a regulação da velocidade de resistência.

Quais são os requisitos para a construção de uma sala ...

Quais são os requisitos para a construção de uma sala de carregamento para mineração subterrânea de locomotivas elétricas?

O ambiente de trabalho das locomotivas subterrâneas é principalmente subterrâneo. Algumas locomotivas elétricas subterrâneas não saem do poço mesmo depois de descer. Instalações de apoio, como salas de carregamento, também precisam ser estabelecidas no subsolo. Quais são os requisitos para a sala de carregamento subterrânea?

Primeiro, diferentes tipos de baterias não podem compartilhar uma câmara de carga.

Em segundo lugar, o equipamento utilizado na sala de carregamento subterrâneo deve ser à prova de explosão.

Então o compartimento de carregamento deve envolver dutos de ventilação separados. É necessário garantir que a concentração de gases explosivos, como hidrogênio e metano, na câmara de carga seja inferior a 0,5%. Se apenas locomotivas elétricas de 5 toneladas ou menos forem carregadas na sala de carregamento. Então o sistema de ventilação pode ser compartilhado com a mina.

Finalmente, todas as instalações de segurança e equipamentos de manuseio na sala de carregamento devem estar completos e garantir que possam funcionar normalmente. Tal como instrumento de falha de energia de gás, equipamento de elevação, termômetro, medidor de densidade, medidor elétrico, etc. Ao mesmo tempo, deve haver uma fonte de água ou armazenamento de água suficiente na sala de carregamento.

O acima é o requisito para a criação da sala de carregamento da locomotiva elétrica subterrânea.

Locomotivas elétricas de mineração à prova de explosão são enviadas ...

Locomotivas elétricas de mineração

Locomotivas elétricas de mineração à prova de explosão são enviadas para minas de carvão.

Um cliente está atualizando a antiga locomotiva elétrica de mineração à prova de explosão de 8 toneladas e cabine dupla. Outro cliente comprou uma locomotiva elétrica à prova de explosão de 2,5 toneladas e alguns acessórios.

Locomotivas elétricas de mineração exibidas na exposição de máquinas de ...

Locomotivas elétricas de mineração

Locomotivas elétricas de mineração exibidas na exposição de máquinas de mineração.

Exibimos a locomotiva elétrica de mineração de 2,5 toneladas na Exposição de Máquinas de Mineração. Muitas pessoas que compareceram à exposição manifestaram interesse em nossos produtos. Trocamos informações de contato com alguns clientes e esperamos cooperar com eles. Além de participar da exposição de máquinas de mineração, também visitamos clientes próximos. Este cliente opera um parque temático de mineração.

Locomotivas elétricas de bateria personalizadas são enviadas para Taiwan

Locomotivas elétricas de bateria

Locomotivas elétricas de bateria personalizadas são enviadas para Taiwan.

Cliente taiwanês encomendou 2 conjuntos de locomotivas elétricas a bateria há mais de quatro meses. Os clientes estão muito satisfeitos com seu desempenho. Assim, o cliente fez outro pedido para personalizar locomotivas elétricas de 2 baterias. Somos muito gratos pelo apoio e confiança de nossos clientes.

Locomotivas de bateria à prova de explosão de 5 toneladas ...

Locomotivas de bateria

Locomotivas de bateria à prova de explosão de 5 toneladas enviadas para mina de carvão.

Existem duas locomotivas de bateria à prova de explosão de 5 toneladas, 6 caixas de fontes de alimentação e um carregador à prova de explosão no total. Ambas as locomotivas elétricas de mineração usam regulação de velocidade do helicóptero.

Embarque de locomotivas elétricas de baterias de supercapacitores

locomotivas elétricas de baterias

Embarque de locomotivas elétricas de baterias de supercapacitores.

Os supercapacitores são usados como bateria de terceira geração para locomotivas elétricas de mineração. Não só não é poluente, mas também é muito poderoso. Portanto, as locomotivas elétricas com bateria de supercapacitores têm uma vida útil e resistência mais longas do que as baterias de lítio. Ao mesmo tempo, requer menos tempo de carregamento.

Como evitar o descarrilamento de locomotivas elétricas de mineração?

Como evitar o descarrilamento de locomotivas elétricas de mineração?

Uma vez que a locomotiva elétrica de mineração descarrilou, não é apenas um grave acidente de segurança, mas também o tratamento de acompanhamento é muito problemático. Então, quais são os métodos para evitar o descarrilamento da locomotiva elétrica de mineração?

Existem três razões principais para o descarrilamento de locomotivas elétricas de mineração: problemas de trilhos, problemas de locomotivas elétricas de mineração e problemas humanos. As medidas preventivas devem ser voltadas para os três.

Para locomotiva elétrica de trilha e mineração, é principalmente para verificar mais. Existem lugares onde os dois estão muito desgastados ou mesmo danificados. Existe algum descumprimento de normas de segurança e etc.

O problema humano é padronizar o sistema de gestão. Para proibir a condução sem licença, dirigir com fadiga, etc., e não haverá violações, como transporte aleatório de “quatro super” itens. Os motoristas estão familiarizados com as condições da estrada e como lidar com emergências.

Além disso, alguns equipamentos auxiliares podem ser adquiridos para melhor auxiliar o pessoal em seu trabalho, como um dispositivo de alarme de excesso de velocidade de canto.

Acima estão algumas pequenas sugestões para evitar o descarrilamento da locomotiva elétrica de mineração.

Locomotivas de acumulador de bateria de supercapacitores executando teste

Locomotivas de acumulador

Locomotivas de acumulador de bateria de supercapacitores executando teste.

Essas duas locomotivas elétricas de mineração usam baterias de supercapacitores. As baterias supercapacitores têm melhor desempenho do que as baterias de lítio. A velocidade de carregamento é mais rápida do que as baterias de lítio e a vida útil é maior do que as baterias de lítio.

Em que circunstâncias as locomotivas elétricas de mineração não podem ...

Em que circunstâncias as locomotivas elétricas de mineração não podem circular?

Existem muitos regulamentos operacionais para locomotivas elétricas de mineração. Quais são os regulamentos sobre a condução? Em que circunstâncias não é permitido conduzir?

1. A locomotiva elétrica da mina está anormal. Incluindo a verificação antes de dirigir para encontrar quaisquer problemas com a própria locomotiva elétrica, como luzes ou buzinas que não funcionam corretamente, parafusos soltos, alavancas de controle inflexíveis, etc. Além disso, depende se a conexão entre a locomotiva elétrica da mina e o vagão da mina é firme e normal.

2. Não é permitido pegar carona no número de trens que transportam materiais.

3. Se houver itens perigosos, como explosivos, não é permitido dirigir à vontade.

4. Sobrecarga. As locomotivas elétricas de mineração têm um limite superior de tração. Para evitar acidentes, se o número de carros da mina ou a quantidade de mercadorias puxadas pela locomotiva elétrica exceder o limite. Os motoristas não podem dirigir à vontade.

5. O tamanho do item é muito grande. Às vezes, o tamanho de alguns itens excede o padrão que a locomotiva elétrica de mineração pode rebocar normalmente, e o motorista não pode dirigir à vontade neste momento.

De 3 a 5, você precisa seguir a organização da sala de despacho após o relatório.

As situações acima são várias em que as locomotivas elétricas de mineração não podem dirigir.

Entrega de locomotivas elétricas com bateria de lítio

locomotivas elétricas com bateria

Entrega de locomotivas elétricas com bateria de lítio.

Os modelos das duas locomotivas elétricas com bateria de lítio são CTY2.5 e CTY5, respectivamente. Ambos adotam freio hidráulico e regulagem de velocidade do chopper. A locomotiva elétrica com bateria de lítio de 2,5 toneladas possui apenas uma caixa de baterias de lítio. Além de uma caixa de baterias de lítio, a locomotiva elétrica de bateria de lítio de 5 toneladas também possui um carregador de bateria de lítio inteligente.

Locomotivas elétricas a bateria enviadas para o Sudeste Asiático

Locomotivas elétricas a bateria

Locomotivas elétricas a bateria enviadas para o Sudeste Asiático.

Os clientes do Sudeste Asiático compraram duas locomotivas elétricas a bateria. Uma locomotiva elétrica a bateria de 5 toneladas e uma locomotiva elétrica a bateria de 8 toneladas. Ambos utilizam regulagem de velocidade do chopper e frenagem hidráulica. Além disso, o cliente também adquiriu alguns acessórios.

Entrega de locomotiva elétrica trolley de 5 toneladas

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Entrega de locomotiva elétrica trolley de 5 toneladas.

O cliente no noroeste da China comprou duas locomotivas de 5 toneladas. Além disso, o cliente comprou 2 conjuntos de motores de tração ZQ-7 para backup.

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Acessórios de locomotivas elétricas de mineração enviados para a América ...

Acessórios de locomotivas elétricas

Acessórios de locomotivas elétricas de mineração enviados para a América do Sul.

O cliente da América do Sul comprou um lote de locomotivas elétricas de mineração de 2,5 toneladas e acessórios de locomotivas elétricas de mineração de 5 toneladas. Incluindo resistores, engrenagens, comutadores, rolamentos, etc.

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