Locomotivas elétricas de 10 toneladas enviadas para mina de metais.
Esses 2 conjuntos de locomotivas elétricas de 10 toneladas foram comprados por um cliente de uma mina de metal em Henan. Ambas as locomotivas elétricas de 10 toneladas usam freios a ar e regulagem de velocidade de conversão de frequência.
Qual é a função da caixa de câmbio da locomotiva elétrica de mineração?
Existe um dispositivo na locomotiva elétrica mineira, que é uma caixa redutora, cuja função é reduzir a velocidade do motor através da corrente de transmissão, e então acionar o rodado para se movimentar. Por que usar uma caixa de câmbio? Ele apenas reduz o RPM? Então, por que não controlar diretamente a velocidade do motor ou usar um motor de baixa velocidade?
Obviamente, o papel da caixa de câmbio não é apenas reduzir a velocidade, e o objetivo de reduzir a velocidade não é apenas reduzir a velocidade em si. A razão pela qual a locomotiva elétrica de mineração precisa usar a caixa de redução para reduzir a velocidade do motor e, em seguida, acionar o rodado para fazer a locomotiva elétrica de mineração se mover. É porque, embora o motor gire em alta velocidade, o torque do motor não é grande. A locomotiva elétrica de mineração precisa de muito torque na condução, principalmente no transporte.
Além disso, se o motor de frequência variável for operado deliberadamente em baixa velocidade, não apenas o torque é baixo, mas também é propenso a aquecer. Portanto, uma caixa de câmbio com duas funções de desaceleração e aumento de torque é muito importante. Além disso, a caixa de engrenagens também desempenha um papel na proteção do motor. Ele não apenas fornece um bom ambiente de trabalho hermético para o eixo rotativo, mas também reduz a pressão no motor após passar pela caixa de redução quando está sobrecarregado.
O acima é o papel da caixa de engrenagens da locomotiva elétrica de mineração.
3 conjuntos de entrega de locomotiva de trolley de mineração.
Existem duas locomotivas trolley de 7 toneladas e uma locomotiva trolley de 3 toneladas. As três locomotivas trolley usam regulação de velocidade do helicóptero. As locomotivas trolley usam freios a ar, enquanto a locomotiva trolley de 3 toneladas usa freios mecânicos.
Locomotivas de bateria à prova de explosão de 5 toneladas enviadas para mina de carvão.
Existem duas locomotivas de bateria à prova de explosão de 5 toneladas, 6 caixas de fontes de alimentação e um carregador à prova de explosão no total. Ambas as locomotivas elétricas de mineração usam regulação de velocidade do helicóptero.
Locomotiva de mineração de 5 toneladas enviada para mina de metal.
Esta locomotiva de mineração de carrinho de 5 toneladas foi comprada por um cliente de mineração de metal. Adota regulação da velocidade do helicóptero e freio hidráulico.
Embarque de locomotivas elétricas de baterias de supercapacitores.
Os supercapacitores são usados como bateria de terceira geração para locomotivas elétricas de mineração. Não só não é poluente, mas também é muito poderoso. Portanto, as locomotivas elétricas com bateria de supercapacitores têm uma vida útil e resistência mais longas do que as baterias de lítio. Ao mesmo tempo, requer menos tempo de carregamento.
Como evitar o descarrilamento de locomotivas elétricas de mineração?
Uma vez que a locomotiva elétrica de mineração descarrilou, não é apenas um grave acidente de segurança, mas também o tratamento de acompanhamento é muito problemático. Então, quais são os métodos para evitar o descarrilamento da locomotiva elétrica de mineração?
Existem três razões principais para o descarrilamento de locomotivas elétricas de mineração: problemas de trilhos, problemas de locomotivas elétricas de mineração e problemas humanos. As medidas preventivas devem ser voltadas para os três.
Para locomotiva elétrica de trilha e mineração, é principalmente para verificar mais. Existem lugares onde os dois estão muito desgastados ou mesmo danificados. Existe algum descumprimento de normas de segurança e etc.
O problema humano é padronizar o sistema de gestão. Para proibir a condução sem licença, dirigir com fadiga, etc., e não haverá violações, como transporte aleatório de “quatro super” itens. Os motoristas estão familiarizados com as condições da estrada e como lidar com emergências.
Além disso, alguns equipamentos auxiliares podem ser adquiridos para melhor auxiliar o pessoal em seu trabalho, como um dispositivo de alarme de excesso de velocidade de canto.
Acima estão algumas pequenas sugestões para evitar o descarrilamento da locomotiva elétrica de mineração.
Locomotivas de acumulador de bateria de supercapacitores executando teste.
Essas duas locomotivas elétricas de mineração usam baterias de supercapacitores. As baterias supercapacitores têm melhor desempenho do que as baterias de lítio. A velocidade de carregamento é mais rápida do que as baterias de lítio e a vida útil é maior do que as baterias de lítio.
Em que circunstâncias as locomotivas elétricas de mineração não podem circular?
Existem muitos regulamentos operacionais para locomotivas elétricas de mineração. Quais são os regulamentos sobre a condução? Em que circunstâncias não é permitido conduzir?
1. A locomotiva elétrica da mina está anormal. Incluindo a verificação antes de dirigir para encontrar quaisquer problemas com a própria locomotiva elétrica, como luzes ou buzinas que não funcionam corretamente, parafusos soltos, alavancas de controle inflexíveis, etc. Além disso, depende se a conexão entre a locomotiva elétrica da mina e o vagão da mina é firme e normal.
2. Não é permitido pegar carona no número de trens que transportam materiais.
3. Se houver itens perigosos, como explosivos, não é permitido dirigir à vontade.
4. Sobrecarga. As locomotivas elétricas de mineração têm um limite superior de tração. Para evitar acidentes, se o número de carros da mina ou a quantidade de mercadorias puxadas pela locomotiva elétrica exceder o limite. Os motoristas não podem dirigir à vontade.
5. O tamanho do item é muito grande. Às vezes, o tamanho de alguns itens excede o padrão que a locomotiva elétrica de mineração pode rebocar normalmente, e o motorista não pode dirigir à vontade neste momento.
De 3 a 5, você precisa seguir a organização da sala de despacho após o relatório.
As situações acima são várias em que as locomotivas elétricas de mineração não podem dirigir.
Entrega de locomotivas elétricas com bateria de lítio.
Os modelos das duas locomotivas elétricas com bateria de lítio são CTY2.5 e CTY5, respectivamente. Ambos adotam freio hidráulico e regulagem de velocidade do chopper. A locomotiva elétrica com bateria de lítio de 2,5 toneladas possui apenas uma caixa de baterias de lítio. Além de uma caixa de baterias de lítio, a locomotiva elétrica de bateria de lítio de 5 toneladas também possui um carregador de bateria de lítio inteligente.
Locomotivas de acumulador de bateria de 2.5 toneladas enviadas para Xinjiang.
Essas duas locomotivas elétricas de mineração foram compradas por clientes em Xinjiang. Os clientes e nós temos cooperado por muitos anos. Estas duas locomotivas elétricas de mineração adotam a regulação da velocidade do helicóptero.
Locomotiva de mineração de 5 toneladas enviada para mina de metal.
O cliente de Shandong comprou uma locomotiva de mineração de 5 toneladas. Usado para transporte subterrâneo de minas de metal.
A bitola da locomotiva do carrinho de mineração de 5 toneladas é de 762 mm. A locomotiva do carrinho de mineração de 5 toneladas usa freios hidráulicos.
Locomotiva de mineração de 14 toneladas entregue.
O cliente que cooperou por muitos anos personalizou 4 conjuntos de locomotivas de carrinho de mineração de 14 toneladas ao mesmo tempo.
Esses 4 conjuntos de locomotivas elétricas de mineração usam freios a ar e regulação de velocidade de frequência variável, que têm excelente desempenho.
1. Em primeiro lugar, que tipo de mineração você deseja usar na locomotiva?
Se você for usá-lo em uma mineração de metal, como ouro, cobre, zinco e etc. A prova de explosão não é necessária, você pode escolher locomotivas de carrinho de arame ou locomotivas de bateria (ácido de chumbo ou lítio), o controlador pode ser o tipo mais econômico, controlador de resistência.
Mas para a locomotiva do carrinho de arame, ela precisará saber que a tensão CC é 250v ou 550V.
Se você for usá-lo em uma mineração de carvão ou local com gás explosivo, a locomotiva que você pode escolher pode ser apenas do tipo bateria e exigirá que todas as partes elétricas da locomotiva sejam anti-explosão, como seus motores , controladores, luzes led, buzina e ect.
2. Em segundo lugar, qual é a inclinação da operação?
A inclinação de operação está intimamente relacionada com a força de tração das locomotivas. Quanto maior a inclinação, menor a força de tração ela terá. Normalmente, a inclinação normal de operação é de 3‰, que nessa faixa a locomotiva pode estar em sua melhor potência. E aqui também como calcular a força de tração da locomotiva que nossos fabricantes de fábrica.
Use uma locomotiva a bateria de 2,5 Ton como exemplo, a força de tração geralmente 10 vezes o peso da própria locomotiva e corte do próprio peso, ou seja 2,5×10-2,5=20-22 Ton mais ou menos. No entanto, as 20-22 toneladas significam que o peso máximo total pode ser puxado por uma locomotiva a bateria de 2,5 toneladas.
3. Em terceiro lugar, qual é a distância de transporte?
Essas questões estariam relacionadas ao tipo de escolha das locomotivas de mineração. A locomotiva a bateria é geralmente adequada para um transporte de curta distância, como 1-3 km, enquanto a locomotiva trolley é adequada para um transporte de longa distância, 5 km acima.
4. Por último, qual é o ambiente de mineração para o local que vai usar a locomotiva?
Esses pontos podem ser expressos com diferentes pequenos pontos, como qual é a umidade, poeira nas minas? quais são as especificações dos trilhos em suas minas? tem muitas curvas e muitos altos e baixos? essas questões estão relacionadas às diferentes configurações das locomotivas, como se a fábrica precisa aumentar a dureza das rodas ou aumentar o nível de impermeabilização e etc. de acordo com os diferentes tipos de condições de trabalho.
Acima de 4 pontos estão os principais fatores que devem ser conhecidos antes de comprar uma locomotiva de mineração, espero que ajude você. Para quaisquer outras coisas que precisam ser conhecidas, bem-vindo ao inquérito sobre nós.
Teste de fábrica de locomotiva de bateria de controle remoto.
O cliente está muito satisfeito com a locomotiva elétrica de mineração não tripulada personalizada anteriormente. Então o cliente pediu outro. Ficamos muito felizes com o reconhecimento do nosso cliente. Continuaremos a controlar rigorosamente a qualidade do produto e fornecer aos clientes melhores produtos e serviços.
Locomotivas elétricas a bateria enviadas para o Sudeste Asiático.
Os clientes do Sudeste Asiático compraram duas locomotivas elétricas a bateria. Uma locomotiva elétrica a bateria de 5 toneladas e uma locomotiva elétrica a bateria de 8 toneladas. Ambos utilizam regulagem de velocidade do chopper e frenagem hidráulica. Além disso, o cliente também adquiriu alguns acessórios.
Entrega de locomotiva elétrica trolley de 5 toneladas.
O cliente no noroeste da China comprou duas locomotivas de 5 toneladas. Além disso, o cliente comprou 2 conjuntos de motores de tração ZQ-7 para backup.
Acessórios de locomotivas elétricas de mineração enviados para a América do Sul.
O cliente da América do Sul comprou um lote de locomotivas elétricas de mineração de 2,5 toneladas e acessórios de locomotivas elétricas de mineração de 5 toneladas. Incluindo resistores, engrenagens, comutadores, rolamentos, etc.
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