Duas Locomotivas de Mineração a Bateria de 2,5 Toneladas Enviadas para uma Mina de Ouro na África
Em 7 de setembro de 2026, a HNYT concluiu o carregamento em contêiner e o envio de duas unidades de locomotivas de mineração a bateria de 2,5 toneladas, fabricadas sob medida, para uma mina de ouro na África. As locomotivas foram fornecidas para transporte ferroviário interno na mina, com a bitola dos trilhos ajustada para corresponder à ferrovia já existente do cliente. Cada unidade combina controle de velocidade IGBT, bateria de lítio de 31,2 V e 315 Ah e uma cabine aberta do tipo semiencerrada, conforme especificado pelo cliente. A capacidade de transporte especificada é de 20 toneladas.
Embalagem e Carregamento no Contêiner
As fotos do envio mostram as locomotivas sobre os trilhos da oficina antes do carregamento, seguidas pela aplicação de proteção e pela colocação no veículo de transporte. As carrocerias nas cores verde e preta e as áreas abertas para o operador são visíveis na imagem da oficina, oferecendo um registro claro da configuração preparada para este pedido.
Para o transporte, as carrocerias das locomotivas foram revestidas com filme stretch, com proteção adicional visível ao redor dos assentos e componentes superiores. Ambas as unidades foram fotografadas sobre a carroceria do caminhão, apoiadas em blocos de madeira. Caixas de madeira também foram preparadas na oficina e carregadas no veículo; as marcações externas incluíam instruções de manuseio e avisos para manter o conteúdo seco.
As fotos do contêiner mostram as locomotivas protegidas posicionadas em seu interior. Uma imagem separada exibe as caixas de madeira sobre bases de palete na entrada do contêiner, fixadas com cintas laranjas cruzadas. Juntas, essas imagens documentam o processo, desde a preparação na oficina e o carregamento para transporte rodoviário até o envio em contêiner para a mina de ouro na África.
Configuração para a Ferrovia da Mina do Cliente
A bitola personalizada garante a compatibilidade direta com a ferrovia da mina já existente do cliente. A cabine também foi construída seguindo o layout aberto do tipo semiencerrado solicitado, integrando tanto as especificações do trem de rodagem quanto a área do operador à configuração do projeto.
A bateria de lítio de 31,2 V e 315 Ah possui um tempo de carga completa especificado entre 3 e 4 horas, oferecendo à mina uma janela de carregamento definida para o planejamento de seu cronograma de transporte. O sistema de controle IGBT foi o escolhido para a regulação de velocidade, enquanto a capacidade de transporte de 20 toneladas serve como referência para definir a carga do trem. Este envio ilustra como um fabricante de locomotivas para mineração pode adaptar uma locomotiva compacta ao sistema ferroviário e à configuração de cabine solicitada pelo cliente.
Informações relacionadas a produtos e projetos
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