Em uma grande mina de ferro na China, o transporte ferroviário de superfície percorre trajetos de 2 a 3 km. Cada viagem transporta aproximadamente 90 toneladas em trilhos com bitola de 600 mm, com uma inclinação máxima de 10 por mil. O cliente necessitava de uma configuração de locomotiva capaz de atender a essa demanda, reduzindo tanto a frequência quanto o tempo necessário para o carregamento.

A solução escolhida foi uma locomotiva de mineração a bateria de 12 toneladas, na configuração CTY12/6GP. O equipamento utiliza baterias de lítio (dois conjuntos de baterias com um carregador), controle de velocidade por variação de frequência (CA) e sistema de frenagem a ar comprimido.

Contexto do Projeto

O projeto atende a uma grande mina de minério de ferro na China. O nome do cliente não foi divulgado por motivos de confidencialidade. A locomotiva opera em uma aplicação de transporte de superfície a céu aberto, e não em uma mina de carvão ou em um ambiente subterrâneo com presença de gases explosivos.

Requisito do Cliente

A solicitação do cliente concentrou-se na operação e manutenção da bateria. O objetivo era reduzir a frequência de carregamento, diminuir o tempo de carga e reduzir a necessidade de manutenção. A locomotiva também precisava atender à demanda de transporte da mina, que envolvia cargas de aproximadamente 90 toneladas por viagem.

Condições de Trabalho

As condições operacionais conhecidas definiram os parâmetros de seleção: bitola de 600 mm, inclinação máxima de 10 por mil (1%), distância de transporte em superfície de 2 a 3 km e carga aproximada de 90 toneladas por viagem. Como a aplicação ocorre em uma mina de minério de ferro, e não em uma mina de carvão, não foi necessária uma configuração à prova de explosão.

Seleção do Equipamento

O equipamento selecionado foi a locomotiva a bateria de lítio CTY12/6GP, de 12 toneladas. A classe de 12 toneladas atendia ao requisito de tração do projeto para cargas de aproximadamente 90 toneladas, enquanto a construção para bitola de 600 mm era compatível com a via férrea existente.

Parâmetros Técnicos Selecionados

• Modelo: CTY12/6GP; peso da locomotiva: 12 toneladas; bitola: 600 mm.
• Força de tração: 16,48 kN; força de tração máxima: 29,43 kN; velocidade: 8,7 km/h.
• Sistema de bateria: 192 V e 560 Ah; configuração de carregamento: dois conjuntos de baterias e um carregador.
• Potência do motor: 2 x 22 kW; transmissão: acionamento secundário.
• Dimensões gerais: 5.100 mm de comprimento, 1.050 mm de largura e 1.800 mm de altura.
• Distância entre eixos: 1.150 mm; diâmetro da roda: 680 mm; raio mínimo de curva: 10 m.
• Controle de velocidade: controle de frequência CA; método de frenagem: freio a ar comprimido.

Por que esta configuração?

Capacidade adequada à demanda de transporte

A carga necessária era de aproximadamente 90 toneladas por viagem. Essa exigência de tração foi o principal motivo para a escolha da classe de locomotivas de 12 toneladas.

Sistema de potência definido com base nas necessidades de recarga

A opção pela alimentação por baterias de lítio atendeu à solicitação do cliente por menos ciclos de recarga, menor tempo de carregamento e redução da manutenção. A configuração do projeto utiliza dois conjuntos de baterias e um carregador.

Configuração Adequada ao Local

A bitola de 600 mm é compatível com o sistema ferroviário da mina. A escolha também levou em consideração a distância de transporte documentada de 2 a 3 km e a inclinação máxima de 10 por mil. Como se trata de uma aplicação de mineração que não envolve carvão, não foi exigida proteção contra explosões.

Sistemas de Controle, Frenagem e Acionamento Especificados

A configuração final utiliza controle de velocidade por variação de frequência (CA), frenagem a ar comprimido e transmissão secundária. Essas são as configurações especificadas de controle, frenagem e acionamento para esta locomotiva.

Testes de Fábrica e Documentação do Projeto

O registro do projeto inclui um teste de funcionamento em fábrica da locomotiva concluída. Também inclui fotografias do conjunto de baterias de lítio, da conexão de carregamento e da interface da bateria. Na mina, a locomotiva foi fotografada sobre os trilhos, juntamente com a equipe do projeto.

Resultado Atual

A locomotiva está operando na mina de ferro. De acordo com as informações do projeto, seu desempenho operacional é satisfatório e ela atende plenamente aos requisitos do cliente.

Seleção Baseada em Condições Operacionais Documentadas

Este projeto vincula diretamente as condições de operação à escolha do equipamento: carga de aproximadamente 90 toneladas por viagem, bitola de 600 mm, inclinação máxima de 10 por mil, percurso de superfície de 2 a 3 km e ambiente de mineração que não envolve carvão. A solução resultante é uma locomotiva a bateria de lítio modelo CTY12/6GP, com configuração de duas baterias e um carregador. Para detalhes sobre o modelo, consulte a página do produto da locomotiva a bateria de 12 toneladas. Para outros projetos, utilize o guia de seleção de locomotivas elétricas para mineração a fim de organizar as informações operacionais necessárias para a escolha do modelo.